O di\u00f3xido de carbono proveniente de combust\u00edveis f\u00f3sseis e processos industriais foi respons\u00e1vel por aproximadamente 78% do aumento total das emiss\u00f5es de gases de efeito estufa entre 1970 e 2010. As vantagens econ\u00f4micas da redu\u00e7\u00e3o da queima de combust\u00edveis f\u00f3sseis e da melhoria da qualidade do ar, incluindo a redu\u00e7\u00e3o de doen\u00e7as cr\u00f4nicas e seus custos associados \u00e0 sa\u00fade e as oportunidades econ\u00f4micas relacionadas ao desenvolvimento de fontes alternativas de energia, s\u00e3o, sem d\u00favida, uma das principais iniciativas a serem definidas pelos governos na \u00e1rea da sa\u00fade p\u00fablica. O objetivo deste estudo \u00e9 estimar o impacto da adi\u00e7\u00e3o de diferentes n\u00edveis de biodiesel ao diesel para uso automotivo na sa\u00fade p\u00fablica, considerando as altera\u00e7\u00f5es na concentra\u00e7\u00e3o de part\u00edculas finas no ar.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":3811,"template":"","categories":[162],"tags":[180,163,179],"class_list":["post-6966","publicacoes","type-publicacoes","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-articles","tag-biodiesel","tag-brasil","tag-public-health"],"acf":[],"yoast_head":"\n